Literatuur
- Hettema, H., De Nederlandse wateren en plaatsen in de Romeinse tijd. 's-Gravenhage (Nijhoff), 1951. [347 blz. ISBN -].
- Bergh, L. Ph. C. van den & A.A. Beekman & H.J. Moerman, Handboek der Middelnederlandse Geographie. 's-Gravenhage (Nijhoff), 19493e druk. [313 blz. ISBN -]. Hierin: blz. 36-38
- Es, W.A. & W.A.M. Hessing (red.), Romeinen, Friezen, Franken in het hart van Nederland. Van Trajectum tot Dorestad 50 v.C. - 900 n.C. Utrecht (Matrijs), Amersfoort (ROB), 1994cop.2e druk/(1e druk: 1994). [264 blz. ISBN 90.5345.049.1].
- Blok, D.P., "Het mondingsgebied van de Oude Rijn in de vroege middeleeuwen". In: Rotterdam Papers V, a contribution to prehistoric, roman and medieval archaeology. Landschap en bewoning rond de mondingen van Rijn, Maas en Schelde. Teksten van lezingen, gehouden tijdens het symposium te Rotterdam, van 5 en 6 oktober 1984. Redactie: M.C. van Trierum en H.E. Henkes. Rotterdam (Rotterdam Papers), 1986. [216 blz. ISBN -]. Hierin: blz. 169-172
- Hallewas, Daan P., "Archeologische gegevens over de middeleeuwse bewoningsgeschiedenis van het mondingsgebied van de Oude Rijn en hun relatie tot het landschap". In: Rotterdam Papers V, a contribution to prehistoric, roman and medieval archaeology. Landschap en bewoning rond de mondingen van Rijn, Maas en Schelde. Teksten van lezingen, gehouden tijdens het symposium te Rotterdam, van 5 en 6 oktober 1984. Redactie: M.C. van Trierum en H.E. Henkes. Rotterdam (Rotterdam Papers), 1986. [216 blz. ISBN -]. Hierin: blz. 173-182
- Koen, D.T., Utrecht verdedigd. Fortificatie en mobilisatie 1914 - 1940. Utrecht, 1990, blz. 34
- Oosterom, Gerrit van, "'Heerlykste hofsteden', het buitenplaatslandschap langs de Oude Rijn tussen Utrecht en Leiden". In: Oud-Utrecht (tijdschrift voor geschiedenis van stad en provincie Utrecht) [ISSN 1380.7137], [jrg 96, nr 4], 08-2023, blz. 8-12 (Langs de Oude Rijn en Leidse Rijn stonden minstens 130 buitenplaatsen. Het artikel vergelijkt dit buitenplaatslandschap met onder meer dat langs de Vecht. Daar zijn veel meer buitenplaatsen bewaard gebleven. De gunstige ligging van de Oude Rijn door de opkomst van de trekvaart stimuleerde de bouw, maar bedreigde ook deze, doordat meer buitens omgebouwd werden tot industriële complexen, zoals steenfabrieken. Alphen aan de Rijn was een knooppunt van trekvaarten, op een kaartje staan de afstanden vanuit Alphen aan de Rijn aangegeven, met de reistijden naar Woerden (18 km, 2,5 uur), Utrecht (37 km, 5 uur), Leiden (16 km, 2 uur), Den Haag (36 km, 5 uur), Gouda (15 km, 2 uur), Rotterdam (40 km, 4 uur), Dordrecht (45 km, 4,5 uur), Amsterdam (38 km, 5 uur) en Haarlem (29 km, 4 uur).)